奧迪(進口)-奧迪Q7
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奧迪Q7
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格71.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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優(yōu)點：奧迪汽車綜合素質(zhì)很高，各方面表現(xiàn)都很好。一個詞概括的話就是中庸。既不張揚也對得起這個價格。
缺點：細節(jié)經(jīng)不起考驗，路況不好了容易出現(xiàn)異響
外觀：外觀很喜歡，很動感，正面?zhèn)让姹壤齾f(xié)調(diào)，看起來很舒服，不夸張。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的不敢恭維！個人覺得要是能把塑料感超強的仿樹紋裝飾板換成實木的裝飾板的話，就perfect了！再要是能跟上新A6、A8內(nèi)飾的節(jié)奏的話，此車就更接近完美了！
空間：駕駛員和副駕駛位置高度、前后及腰部支撐全方位調(diào)節(jié)，再大的個子也應(yīng)該不打擠，中排即使把后排調(diào)節(jié)好也還是蠻寬敞的，如果只坐5人，把座位朝后面適當調(diào)節(jié)，那就更不用說了，簡直是享受！只是坐中間的人稍微擠一點，原因是4驅(qū)傳動軸拱起了一點和前排中央扶手稍微退后了，占用了中排空間。七座后兩位1、65米高的個子完全不別扭！7座都用上后備箱也還能放很多東西，只是要用7座必須要把后備箱遮物簾橫支架取下來放在家里，要是能夠做一個可以折疊或收縮的就好了。
配置：稍微有點高！
動力：提速很快，超車很自信
越野：
這么大的車及這么重的重量，出乎意料的轉(zhuǎn)向特別舒服，也十分精準，我媳婦兒開的時候也是輕松加愉快。而且轉(zhuǎn)彎的時候也沒有像其他越野車那么嚴重的傾斜感，有一次跑高速，和車上朋友聊的正開心的時候，無意間回了下頭（切記��！千萬不能這么做！相當?shù)奈ｋU��！視線一定要保持在車的前方路況�。┐暰�再回到前方路面上的時候，看見一只小狗狗的ST（可憐的小狗狗），瞬間一頭冷汗加本能的往左急打方向盤再將方向盤回正，當時的車速已經(jīng)是140碼往上點了！心跳的那個快啊�。�！還好這車的操控性及穩(wěn)定性的出色，才沒有釀成慘劇啊�。�！記得當時也沒看后反光鏡就轉(zhuǎn)了，阿彌托福還好后面沒有車。車的方向順著我的方向盤精準的快速轉(zhuǎn)過去及回正，車身也十分穩(wěn)，傾斜感稍有一點（足以證明此車底盤懸掛的優(yōu)越性），馬上恢復正常狀態(tài)，由衷的贊一句：好車！我朋友當時也說這要是一輛面包車或其他一般的車就那么快的速度打方向盤打的那么急車不翻也得跑偏嚴重�。。�
油耗：新車百公里油耗目前大概16到17個油 平時駕駛習慣較好 沒有過多大油門。暴力的話應(yīng)該在20個以上了。
舒適：別的不說，就隔音來說真的再豎個大拇指！車身啟動的聲音及開走馬路上的風噪、胎噪，真的很細微，不仔細聽都聽不見！把音響聲音開開基本就與世隔絕了！過減速帶的時候也很給力，上下顛簸的感覺較輕，座椅包裹的也很舒適，加上座椅加熱及通風，很好的解決了冬天和夏天的兩大主要問題！要說缺點，唯一的缺點就是座椅的頭枕不能很好的調(diào)節(jié)（只能上下調(diào)節(jié)，不給力�。�,導致脖子時間長了很不適！不過TB上買個頭枕此問題瞬間解決！
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購買時間2016年07月
購買地點內(nèi)蒙古 錫林浩特
裸車價格71.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是沖這內(nèi)飾買的，買了之后發(fā)現(xiàn)外觀還是很耐看的，越看越漂亮！還有就是動力強勁，隔音效果非常好！
缺點：氛圍燈需要加裝高級套裝包才能中控控制顏色變換
外觀：新款比較犀利，尤其是LED大燈和流水尾燈，特別漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感爆棚，但是塑料感有點強！
空間：空間大
配置：性價比高
動力：3.0高功率發(fā)動機的加速能力還是不錯的，日常使用基本想超誰就能超誰，而且機械增壓發(fā)動機的聲音比渦輪增壓好聽太多了，之前的Q5是渦輪增壓的，大油門的時候那種鼓風機的聲音是最讓人受不了的，但是這款3.0機械增壓的發(fā)動機，一旦暴力駕駛，那種發(fā)動機轟鳴的聲音，簡直太棒了，我感覺每個男人都會喜歡上那種聲音，就是耗油
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向很輕，操控沒之前LEXUS GS好
油耗：綜合14個油，怎么說，不高也不低.
舒適：座椅稍微有點偏硬，車內(nèi)靜音沒的說，目前沒敢跑太快，但是100-120加速基本聽不見多大的發(fā)動機聲音！
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購買時間2015年02月
購買地點吉林 長春
裸車價格70.40萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：四驅(qū)性能 下雪天一點不滑很踏實 很有安全感
缺點：說最不滿意的一點，暫時還未找到。如果硬要加上一條？就寫稍微老氣點的內(nèi)飾吧，特別是中控視頻的樣式，太老氣了，畢竟這么多年一直未變，但是新款內(nèi)飾的科技感又可以說是天壤之別！太好了。奧迪為啥不可以勻一勻呢~
外觀：這代Q7的外觀設(shè)計實在是經(jīng)典，十年沒換代，但通過數(shù)次小改款，不僅沒過時，反倒很時尚。個人覺得前臉比新款還漂亮，圓潤飽滿與霸氣在它身上居然不矛盾。側(cè)面雪茄般的造型也使得車體顯得特別修長，但也壓縮了第三排的頭部空間，所以后備箱的高度一般。新?lián)Q代的Q7的屁股比這代好看，更加方正。
內(nèi)飾：內(nèi)飾應(yīng)該是此車最大的短板。雖說這款內(nèi)飾也算是引領(lǐng)了一代奧迪家族內(nèi)飾的經(jīng)典之作，后來的A6、A4、A5、Q5上紛紛運用這款設(shè)計，但以10年后今天的眼光去審視，它還是過時了，尤其是副駕駛前面的處理不好看，線條太過單一了。不過外觀上的老氣并不影響它的精良做工，實際坐在駕駛位，你還是能感受到這個級別應(yīng)有的豪華感，以及細節(jié)處理上的用心，這是圖片無法反映出的。車內(nèi)的味道大了些，雖然本人不反感這種真皮的氣味。
空間：相當滿意 最看重這點 因為是7坐的大型SUV
配置：因為臨近換代，雖然不是抄底價，但優(yōu)惠還是很給力的。尤其是典藏版，個人感覺性價比很高
動力：運動型的272馬力配合ZF8速變速箱，只能說夠用，起步提速明顯無法與A4相比，但舍得給油還是有推背感的。值得一提的是，Q7在高速上的動力表現(xiàn)還是不錯的，100km時速行駛時加速超車，動力隨叫隨到，明顯能感覺到3.0t發(fā)動機的后勁十足。同樣的發(fā)動機，若是換作典藏、尊藏上的高功率調(diào)教，333馬力輸出的話，起步提速應(yīng)當可以媲美A4。
越野：
操控我感覺還是不錯的，畢竟是一輛SUV車型。不能拿來和我以前的轎車操控作對比，本人以前開車比較講究操控性能，Q7畢竟有龐大的車身在。還是不錯的。方向盤比較輕，高速轉(zhuǎn)彎還是能明顯的感覺傾斜，畢竟他是一款商務(wù)SUV啊~夠用了！操控4星還是可以的！
油耗：高速11個油左右；市區(qū)上下班高峰環(huán)境下16-17個油，至今平均油耗12.7（高速占比大）
舒適：舒適是我選車時的重要參考條件，Q7這點上表現(xiàn)不錯！座椅軟硬適中，開長途比轎車窩在座位中的坐姿舒服多了。雖然沒有空懸，但運動版上的這套彈簧懸架還是挺軟的，至少過減速帶不是“咯噔咯噔”。BOSE音響對于我這種耳朵不挑的人來說完全夠用。隔音效果不錯，車內(nèi)打電話，關(guān)上門站車外幾乎聽不見。全景天窗開合面積夠大，第三排座椅頭頂?shù)奶齑耙部梢韵蛏下N起。座椅通風對于長三角濕熱的夏天非常實用，只是座椅的打孔面積不算大
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